Reibungs- und Verschleißprüfung

Die richtige Tribometerprüfung wählen

• Kontaktgeometrie: Punkt- (Kugel), Linien- (Zylinder) oder Flächenkontakt (Platte, Ring).
• Bewegung: kontinuierliches Gleiten, reversierend, oszillierend, Fretting, Wälzen mit Schlupf, Stoß.
• Umgebung: trocken, geschmiert, in korrosiven Flüssigkeiten, im Vakuum oder in Gasen, von kryogenen bis zu hohen Temperaturen.
• Last und Geschwindigkeit passend zu Kontaktpressung und Gleitgeschwindigkeit der Anwendung.

Tribometer in unserem Netzwerk

Unser Netzwerk deckt die wichtigsten Tribometertypen ab. Wir wählen dasjenige aus, das Ihre Anwendung am besten nachbildet.

Prüfaufbau	Was er zeigt	Norm
Stift/Kugel-Scheibe-Tribometer	Gleitreibung und Verschleiß; Ausführungen für hohe Temperatur, Vakuum, Gase und kryogene Temperaturen	ASTM G99
Reversierende Tribometer	Reibung und Verschleiß bei linear reversierendem Gleiten, trocken oder geschmiert	ASTM G133
Oszillierende Tribometer (SRV-Typ)	Hochfrequente Oszillation, einschließlich Fretting	ASTM D7594
Block-Ring-Tribometer	Gleitverschleiß von Werkstoffen und Schmierstoffen	ASTM G77
Zweischeiben-Tribometer	Wälzen mit Schlupf, wie in Zahnrad-, Rad-Schiene- und Nockenkontakten	–
Mikro- und Nanotribometer	Reibung bei sehr kleinen Kräften (mN und µN)	–
Abrasionsprüfgeräte	Abrasivverschleiß: Trockensand/Gummirad, Abrasion von Polymeren, Schlagabrasion	ASTM G65
Slurry-Erosionsprüfstand	Erosion durch partikelbeladene Flüssigkeiten	–
Tribokorrosions-Tribometer	Verschleiß in korrosiven Flüssigkeiten mit elektrochemischer Messung	–
Prüfgeräte für Gewindereibung und Gewindeformmoment	Reibung von Schraubenverbindungen; Leistung von Kühlschmierstoffen beim Gewindebohren	ISO 16047
Warmband-Gleittribometer	Reibung unter Warmumformbedingungen	–

Was wir messen

• Reibungskoeffizient, während der Prüfung aufgezeichnet
• Verschleißvolumen und Verschleißrate beider Partner, mit 3D-Oberflächentopografie
• Verschleißmechanismen, mit REM/EDX
• Kontakttemperatur und elektrischer Kontaktwiderstand, je nach Aufbau

Wichtige Normen für Tribometerprüfungen

Dies sind die Verfahren, die in diesem Bereich am häufigsten eingesetzt werden. Wenn keine Norm zu Ihrer Anwendung passt, schlagen wir eine Prüfung vor, die näher an Ihren Betriebsbedingungen liegt. Durchsuchen Sie alle Normen in unserem Prüfnormen-Finder.

Gleiten: rotierend und Block-Ring

Norm	Prüfung	Was gemessen wird
ASTM G99	Stift-Scheibe- oder Kugel-Scheibe-Prüfung	Gleitverschleiß und Reibungskoeffizient
ISO 20808	Kugel-Scheibe-Prüfung monolithischer Keramik	Reibung und spezifische Verschleißrate von Keramiken
ASTM G77	Block-Ring-Gleitverschleiß	Rangfolge von Werkstoffen nach Gleitverschleiß
ASTM G137	Block-Ring-Gleitverschleiß von Kunststoffen	Rangfolge von Kunststoffen nach Gleitverschleiß
ASTM D2714	Falex-Block-Ring-Prüfmaschine	Kalibrierung und Betrieb des Block-Ring-Prüfgeräts
ASTM D3702	Anlaufscheibentest (Thrust Washer)	Verschleißrate und Reibung selbstschmierender Werkstoffe

Reversierend, oszillierend und Fretting

Norm	Prüfung	Was gemessen wird
ASTM D7594	SRV-Fretting-Verschleißprüfung von Fetten	Fretting-Verschleißbeständigkeit bei hoher Hertzscher Pressung
ASTM G133	Linear reversierende Kugel-Platte-Prüfung	Gleitverschleiß und Reibung bei reversierender Bewegung
ASTM G181	Reibungsprüfung Kolbenring/Zylinderlaufbuchse	Geschmierte Reibung von Ring- und Laufbuchsenwerkstoffen
DIN 51834-3	SRV-Prüfung von Werkstoffen mit Schmierstoffen	Reibung und Verschleiß von Werkstoffpaarungen mit einem Schmierstoff
ASTM D7755	Verschleißvolumen an SRV-Prüfkörpern	Volumen der Verschleißspur mittels Tastschnittprofilometrie
ASTM G204	Schädigung unter Fretting-Bedingungen	Fretting-Schäden durch oszillierenden Kontakt mit kleiner Amplitude

Adhäsiver Verschleiß und Fressen (Galling)

Norm	Prüfung	Was gemessen wird
ASTM G223	Twist-Compression-Test	Reibung und adhäsiver Verschleiß bei rotierendem Druckkontakt
ASTM G98	Galling-Beständigkeit von Werkstoffen	Schwellenspannung für Galling
ASTM G196	Galling-Beständigkeit von Werkstoffpaarungen	Galling-Beständigkeit von Werkstoffpaarungen

Abrasion und Erosion

Norm	Prüfung	Was gemessen wird
ASTM G65	Trockensand-/Gummirad-Prüfung	Dreikörper-Abrasion bei niedriger Beanspruchung (Volumenverlust)
ASTM G105	Nasssand-/Gummirad-Prüfung	Abrasionsbeständigkeit in einer Nasssand-Suspension
ASTM B611	Hochbeanspruchte Abrasion harter Werkstoffe	Abrasionsbeständigkeit harter Werkstoffe wie Hartmetalle
ASTM G132	Stift-Abrasionsprüfung	Zweikörper-Abrasion eines Stifts gegen Schleifpapier
ASTM G76	Festkörperpartikel-Erosion, Gasstrahl	Erosion durch einen Gasstrahl mit Festkörperpartikeln
ASTM G32	Schwingungskavitationserosion	Kavitationserosionsrate
ASTM G73	Flüssigkeitsschlag-Erosion	Erosion durch wiederholten Aufprall von Flüssigkeitstropfen

Anwendungsspezifische Prüfungen

Norm	Prüfung	Was gemessen wird
ISO 16047	Drehmoment/Vorspannkraft-Versuch an Verbindungselementen	Gewinde- und Kopfreibungszahlen
EN 15427-2-1	Spurkranzschmierstoffe für Schienenfahrzeuge	Eigenschaften und Prüfverfahren von Spurkranzschmierstoffen
ASTM F732	Verschleiß von Polymeren für Gelenkprothesen	Verschleiß von Implantatpolymeren in Stift-Platte-Prüfungen
VDA 230-206	Stick-Slip von Werkstoffpaarungen	Stick-Slip-Neigung von Werkstoffpaarungen im Fahrzeuginnenraum
EN 16165	Rutschhemmung begehbarer Oberflächen	Rutschhemmung von Böden und Gehwegen
ASTM G119	Leitfaden: Synergie von Verschleiß und Korrosion	Wie Verschleiß und Korrosion gemeinsam zum Materialverlust beitragen

Prüfungen bestimmter Komponenten finden Sie unter Lagerprüfung, Zahnradprüfung, Dichtungsprüfung und Komponentenprüfung, Schmierstoffprüfungen unter Schmierstoffprüfung und Beschichtungen unter Beschichtungsprüfung. Testen Sie auch den kostenlosen Simulator für reversierende Reibungsprüfungen und den Rechner für die Hertzsche Pressung auf Tribology Universe.

Referenzen

• DEVA: Benchmarking selbstschmierender Lagerwerkstoffe im Vakuum
• CITRA: reibungs- und verschleißarme Dünnschichten für Hochtemperaturanwendungen
• Klüber Lubrication: Tribokorrosionsverhalten von Schmierstoffen

Die vollständigen Stellungnahmen finden Sie in unseren Fallstudien.

Ein Ansprechpartner, das gesamte europäische Netzwerk

i-TRIBOMAT ist der zentrale Zugang zu mehr als 130 Tribometern und mehr als 250 Expertinnen und Experten in ganz Europa. Sie müssen nicht mehrere Labore suchen, vergleichen und koordinieren: Das übernehmen wir für Sie.

• Ein Ansprechpartner und ein Angebot für das gesamte Programm
• Unabhängige Wahl des Versuchsaufbaus: Wir ordnen Ihre Anwendung der passenden Prüfung zu, nicht der Ausrüstung, die wir zufällig besitzen
• Ein einheitlicher Bericht und auf Wunsch Ihre Ergebnisse in Ihrer eigenen Online-Datenbank (siehe Datengesteuerte Dienste)
• Vertraulichkeit, abgedeckt durch eine einzige Vereinbarung

Häufig gestellte Fragen

Welche Tribometerprüfung sollte ich wählen?

Diejenige, die Ihren Kontakt nachbildet: Geometrie, Bewegung, Kontaktpressung, Gleitgeschwindigkeit, Temperatur und Umgebung. Beschreiben Sie uns Ihre Anwendung, und wir schlagen die Prüfung vor.

Können Sie im Vakuum, in Gasen oder bei kryogenen Temperaturen prüfen?

Ja. Tribometer in unserem Netzwerk arbeiten im Vakuum, in Stickstoff, Wasserstoff und Methan sowie bei kryogenen Temperaturen bis −268 °C.

Messen Sie den Verschleiß beider Partner?

Ja. Der Verschleiß von Probe und Gegenkörper wird nach der Prüfung gemessen, in der Regel mittels 3D-Oberflächentopografie.

Wie fange ich an?

Senden Sie uns eine kurze Beschreibung der Werkstoffe, des Kontakts und der Betriebsbedingungen sowie der Frage, die Sie beantwortet haben möchten. Wir antworten mit einem Prüfvorschlag und einem Angebot.

Oder schreiben Sie an office@i-tribomat.eu. Siehe auch alle Leistungen der tribologischen Charakterisierung.