Ensayos de otros componentes
Ensayos de componentes como segmentos de pistón, frenos, embragues, anillos colectores y otros elementos de máquinas, en bancos de componentes o en ensayos modelo que reproducen sus condiciones reales de contacto.
Ensayos de componentes en nuestra red
Elegimos la configuración que se ajusta a su componente. Los rodamientos, engranajes y sellos tienen sus propias páginas: consulte ensayos de rodamientos, ensayos de engranajes y ensayos de sellos.
| Configuración de ensayo | Qué muestra | Norma |
|---|---|---|
| Tribómetro segmento de pistón – camisa de cilindro | Fricción del segmento de pistón y la camisa de cilindro en una configuración de componente completa | – |
| Tribómetro de frenos (doble punzón sobre disco) | Fricción y desgaste de pares de materiales de freno | – |
| Banco de ensayo de embragues húmedos | Fricción y desgaste de materiales de fricción de embragues húmedos | – |
| Banco de ensayo de anillos colectores | Anillos colectores y contactos eléctricos deslizantes en condiciones de funcionamiento realistas | – |
| Bancos de fricción anillo sobre anillo | Elementos de accionamiento y de fricción con medios líquidos a distintas temperaturas | – |
| Tribómetros oscilantes (tipo SRV) | Ensayos modelo de líquidos de frenos, sincronizadores y otros contactos de componentes | DIN 51834-5, ASTM D8227 |
Qué medimos
- Fricción, registrada durante el ensayo
- Desgaste de las superficies del componente
- Temperatura y, en contactos eléctricos, resistencia de contacto
- Superficies tras el ensayo, mediante topografía superficial 3D y SEM/EDX
Principales normas de ensayo de componentes
Estos son los métodos más utilizados en este campo. Cuando ninguna norma se ajusta a su aplicación, le proponemos un ensayo más próximo a sus condiciones de funcionamiento. Busque todas las normas en nuestro buscador de normas de ensayo.
Segmento de pistón y camisa de cilindro
| Norma | Ensayo | Qué mide |
|---|---|---|
| ASTM G181 | Ensayo de fricción de segmento de pistón y camisa de cilindro | Fricción lubricada de materiales de segmentos y camisas |
| ASTM G206 | Guía: volumen de desgaste de segmentos de pistón | Volumen de desgaste de segmentos ensayados contra probetas planas |
Ensayos de motor para la homologación de lubricantes
| Norma | Ensayo | Qué mide |
|---|---|---|
| ASTM D8111 | Sequence IIIH | Espesamiento del aceite, depósitos en el pistón y pegado de segmentos a alta temperatura |
| ASTM D6891 | Sequence IVA | Desgaste de las levas del árbol de levas |
| ASTM D8256 | Sequence VH | Lodos y barnices a baja temperatura |
| ASTM D8226 | Sequence VIF | Efecto del aceite de motor en el consumo de combustible |
| ASTM D8279 | Sequence X | Desgaste de la cadena de distribución (alargamiento) |
| ASTM D7549 | Caterpillar C13 | Depósitos en el pistón, pegado de segmentos y consumo de aceite |
| ASTM D5966 | Desgaste de seguidores de rodillo, motor diésel ligero | Desgaste de los ejes de los seguidores de rodillo |
| ASTM D7422 | Mack T-12 | Desgaste de segmentos y camisas y corrosión del plomo en un motor diésel con EGR |
| ASTM D7484 | Cummins ISB | Desgaste del tren de válvulas (puentes de balancines y árbol de levas) |
Bombas hidráulicas
| Norma | Ensayo | Qué mide |
|---|---|---|
| ISO 20763 | Ensayo en bomba de paletas de fluidos hidráulicos | Propiedades antidesgaste de fluidos hidráulicos |
| ASTM D7043 | Ensayo en bomba de paletas de volumen constante | Desgaste de la bomba con fluidos hidráulicos derivados y no derivados del petróleo |
| ASTM D6973 | Ensayo en bomba de paletas de alta presión | Desgaste de la bomba con fluidos hidráulicos derivados del petróleo |
Transmisiones y frenos
| Norma | Ensayo | Qué mide |
|---|---|---|
| ASTM D8227 | Ensayo SRV de sincronizadores | Fricción de fluidos de transmisión frente a materiales de sincronizadores |
| ISO 4925 | Líquidos de frenos | Especificación y métodos de ensayo para líquidos de frenos y embragues |
| DIN 51834-5 | Ensayo SRV de líquidos de frenos | Ruido inducido por fricción de líquidos de frenos en un contacto EPDM–metal |
| SAE J2522 | Ensayo de eficacia de frenos en dinamómetro de inercia | Coeficiente de fricción de materiales de frenos de disco y de tambor |
| JASO T903 | Especificación de aceites para motocicletas de cuatro tiempos | Fricción en embrague húmedo de aceites de motor para motocicletas |
Sectores
- Automoción: motores, transmisiones, embragues y frenos
- Ferrocarril: contacto rueda–carril y lubricación de pestañas
Un único contacto, toda la red europea
i-TRIBOMAT es el punto de acceso único a más de 130 tribómetros y más de 250 expertos en toda Europa. No necesita buscar, comparar y coordinar varios laboratorios: lo hacemos por usted.
- Un único contacto y una única oferta para todo el programa
- Elección independiente de la configuración: adaptamos su aplicación al ensayo adecuado, no a los equipos que casualmente tengamos
- Un informe coherente y, si lo desea, sus resultados en su propia base de datos en línea (consulte Servicios basados en datos)
- Confidencialidad cubierta por un único acuerdo
Preguntas frecuentes
¿Pueden ensayar mi propio componente?
A menudo sí, según su tamaño y los bancos disponibles. Envíenos un plano y sus condiciones de funcionamiento y le indicaremos qué ensayo es posible.
¿Ensayo de componente o ensayo modelo?
Un ensayo modelo en tribómetro es más rápido y económico y resulta adecuado para clasificar materiales y lubricantes. Un ensayo de componente confirma el resultado en condiciones reales. A menudo combinamos ambos.
¿Cómo empiezo?
Envíenos una breve descripción del componente, el lubricante y las condiciones de funcionamiento, así como la pregunta que desea responder. Le contestaremos con una propuesta de ensayo y una oferta.
O escriba a office@i-tribomat.eu. Consulte también todos los servicios de caracterización tribológica.