Ensayos de rodamientos

Por qué fallan los rodamientos

• Desgaste. Un lubricante insuficiente o degradado y la fricción mixta arrancan material de las pistas de rodadura, los elementos rodantes y las jaulas.
• Fatiga por contacto de rodadura. Los ciclos de tensión repetidos provocan picaduras (pitting) y desconchados (spalling) en las pistas de rodadura y los elementos rodantes.
• Fretting. Pequeños movimientos oscilantes, por ejemplo por vibraciones mientras el rodamiento está parado, dañan el contacto aunque el rodamiento apenas gire.
• Fin de la vida útil de la grasa. A alta temperatura y velocidad, la grasa envejece y deja de poder lubricar el rodamiento.
• Gripado en cojinetes de fricción. Cuando la película lubricante se rompe, por ejemplo en el arranque o bajo carga elevada, las superficies de deslizamiento entran en contacto.

Ensayos de rodamientos en nuestra red

Elegimos la configuración que se ajusta a su pregunta: un cribado rápido en un tribómetro, un ensayo normalizado con el rodamiento completo o un ensayo en un banco de componentes.

Configuración de ensayo	Qué muestra	Norma
Banco de ensayo de rodamientos FE8	Desgaste de los elementos rodantes y de la jaula, par de fricción y temperatura con su aceite o grasa	DIN 51819
Banco de ensayo de rodamientos FE9	Vida útil de una grasa en rodamientos de bolas de contacto angular a una temperatura elegida	DIN 51821
Banco de fricción de rodamientos	Fricción de rodamientos de bolas completos con su lubricante	–
Banco de ensayo de rodamientos	Ensayos de fatiga por contacto de rodadura y de desgaste de rodamientos	–
Banco de ensayo de cojinetes radiales de fricción	Fricción, temperatura del cojinete, velocidad y emisión acústica	–
Ensayos en tribómetro de materiales para cojinetes de fricción	Fricción y desgaste de materiales metálicos y poliméricos para cojinetes, casquillos y arandelas de empuje	ISO 7148, ASTM D3702
Tribómetro oscilante (SRV)	Protección frente al desgaste por fretting de grasas a alta presión de contacto	ASTM D7594
Tribómetro de rodamientos en refrigerante	Lubricación de rodamientos en refrigerantes	–

Qué medimos

• Par de fricción y temperatura, registrados durante el ensayo
• Desgaste de los elementos rodantes y las jaulas (pérdida de masa) y de las superficies de deslizamiento
• Tiempo de funcionamiento hasta el fallo
• Superficies tras el ensayo, mediante topografía superficial 3D y SEM/EDX

Principales normas de ensayo de rodamientos

Estos son los métodos más utilizados para rodamientos, materiales para cojinetes y lubricantes para rodamientos. Cuando ninguna norma se ajusta a su aplicación, le proponemos un ensayo más próximo a sus condiciones de funcionamiento. Busque todas las normas en nuestro buscador de normas de ensayo.

Ensayos de rodamientos

Norma	Ensayo	Qué mide
DIN 51819	Ensayo de rodamientos FE8 (parte 2: grasas; parte 3: aceites)	Desgaste de los elementos rodantes y de la jaula, y fricción
DIN 51821	Ensayo de grasas para rodamientos FE9	Vida útil de la grasa (F50) a una temperatura elegida
ASTM D3336	Vida útil de grasas en rodamientos de bolas a temperaturas elevadas	Vida útil de la grasa con carga ligera, alta velocidad y alta temperatura
IP 168	Comportamiento de la grasa lubricante en rodamientos	Capacidad de lubricación, cambios físicos, separación de aceite y fugas
ASTM D3527	Vida útil de grasas para rodamientos de rueda de automoción	Vida útil a alta temperatura de grasas para rodamientos de rueda
EN 12082-1	Cajas de grasa ferroviarias, procedimientos de ensayo	Ensayo en banco de la caja de grasa: rodamientos, alojamiento, juntas y grasa

Fretting y falso brinelling

Norma	Ensayo	Qué mide
ASTM D7594	Desgaste por fretting de grasas, máquina de ensayo SRV	Resistencia al desgaste por fretting de grasas a alta presión de Hertz
ASTM D4170	Ensayo de desgaste por fretting Fafnir	Protección frente al desgaste por fretting de grasas en rodamientos axiales de bolas oscilantes

Ensayos de lubricantes realizados en rodamientos

Norma	Ensayo	Qué mide
ASTM D6138	Ensayo Emcor	Protección anticorrosiva de grasas en rodamientos de bolas en condiciones húmedas y dinámicas
ASTM D1743	Propiedades anticorrosivas de las grasas	Protección anticorrosiva en rodamientos de rodillos cónicos
ASTM D1264	Lavado por agua de las grasas	Grasa arrastrada de un rodamiento de bolas por un chorro de agua
ASTM D1478	Par a baja temperatura de grasas para rodamientos de bolas	Par de arranque y de funcionamiento a baja temperatura
ASTM D4693	Par a baja temperatura de rodamientos de rueda lubricados con grasa	Par a baja temperatura
ASTM D4290	Fugas de grasa de rodamientos de rueda, ensayo acelerado	Fugas de grasa y aceite a alta temperatura
DIN 51350-6 / ISO 26422	Estabilidad al cizallamiento en un rodamiento de rodillos cónicos (KRL)	Pérdida permanente de viscosidad de aceites con polímeros

Materiales para cojinetes de fricción

Norma	Ensayo	Qué mide
ISO 7148-1	Ensayo de metales para cojinetes	Fricción y desgaste de materiales metálicos para cojinetes en lubricación límite
ISO 7148-2	Ensayo de materiales poliméricos para cojinetes	Fricción y desgaste de materiales poliméricos para cojinetes, en seco y lubricados
ASTM D3702	Ensayo de arandela de empuje	Tasa de desgaste y fricción de materiales autolubricantes

Del ensayo al diseño: análisis y simulación

Un resultado de ensayo resulta útil cuando se sabe por qué el rodamiento se comportó como lo hizo. Tras el ensayo, las superficies pueden examinarse mediante topografía 3D y SEM/EDX, y el lubricante usado puede analizarse (consulte Análisis avanzado). En los cojinetes de fricción, la simulación ayuda a explorar condiciones de funcionamiento más allá del ensayo: consulte Modelización y simulación o pruebe las aplicaciones gratuitas de cojinete radial de fricción, cojinete axial de patines basculantes y cojinete de ranuras en espiral en Tribology Universe.

Sectores

• Energía eólica: lubricantes y grasas para rodamientos
• Automoción: lubricantes para rodamientos, incluidos fluidos para accionamientos eléctricos
• Hidrógeno: materiales para cojinetes en hidrógeno

Un único contacto, toda la red europea

i-TRIBOMAT es el punto de acceso único a más de 130 tribómetros y más de 250 expertos en toda Europa. No necesita buscar, comparar y coordinar varios laboratorios: lo hacemos por usted.

• Un único contacto y una única oferta para todo el programa
• Elección independiente de la configuración: adaptamos su aplicación al ensayo adecuado, no a los equipos que casualmente tengamos
• Un informe coherente y, si lo desea, sus resultados en su propia base de datos en línea (consulte Servicios basados en datos)
• Confidencialidad cubierta por un único acuerdo

Preguntas frecuentes

¿Pueden ensayar mis propios rodamientos?

Depende del tipo y tamaño del rodamiento, ya que cada banco admite una gama definida de rodamientos. Envíenos la designación del rodamiento y sus condiciones de funcionamiento y le indicaremos qué ensayo es posible. Los materiales para cojinetes también pueden evaluarse en tribómetros con probetas.

¿Qué diferencia hay entre los ensayos FE8 y FE9?

El ensayo FE8 (DIN 51819) mide el desgaste de los elementos rodantes y de la jaula, así como la fricción, de rodamientos lubricados con un aceite o una grasa determinados. El ensayo FE9 (DIN 51821) mide cuánto dura una grasa en rodamientos de bolas de contacto angular a una temperatura elegida. Los resultados del FE9 se utilizan para definir la temperatura máxima de funcionamiento de las grasas en la clasificación DIN 51825.

¿Cómo ensayan la protección frente al fretting de las grasas?

Con la norma ASTM D7594 en un tribómetro oscilante (SRV), que clasifica las grasas según su resistencia al desgaste por fretting a alta presión de contacto. Si su aplicación requiere otras condiciones, le proponemos un ensayo específico.

¿Cómo empiezo?

Envíenos una breve descripción del rodamiento, el lubricante, la carga, la velocidad y la temperatura, así como la pregunta que desea responder. Le contestaremos con una propuesta de ensayo y una oferta.

O escriba a office@i-tribomat.eu. Consulte también todos los servicios de caracterización tribológica.